鐵路線上的無悔青春
  • 來源:
  • 記者 王靜
  • 瀏覽次數:
  • 32852 次
  • 時間:
  • 2017-06-08 09:23

  鐵路線上的無悔青春

  ——記鄭州鐵路局鄭州機務段動車司機張毅

  張毅是鄭州鐵路局鄭州機務段動車運用車間首批動車司機。參加工作20余年來,他思想過硬、業務精湛,出色完成了鄭西、京廣、鄭徐高鐵聯調聯試等多項任務,創造了鄭西高鐵每小時394.2公里的最高速,堪稱鄭州鐵路局“開路先鋒”。

  “鐵路的發展越來越好,列車的速度、環境和體驗度也在不斷提升?!痹謚V荻?,不時傳來火車的鳴笛聲,張毅穿著干練的乘務員制服,站在鐵路沿線,望著一列列進出站的動車,感嘆良久。

  早在2007年4月18日全路第六次大提速中,張毅擔當首趟“和諧號”動車組鄭州至北京西D134次列車的開行任務,拉開了鄭州鐵路局動車組列車“馭風而行”的大幕。2012年,作為首批動車司機,他先后參加了鄭州鐵路局管內安陽東至漯河西和北京西到武漢的聯調聯試,與高鐵并肩作戰,在這些急、難、險、重、新任務面前,屢打漂亮仗。

  去年,在鄭徐高鐵聯調聯試期間,張毅白天參加聯調聯試,晚上退勤后直接到車間學習新下發的文件、電報和規章,并隨身攜帶一個筆記本,把值乘中遇到的問題和學習的重點難點都記錄下來。只要有空,張毅就拿出來學習,慢慢成長為“一口清、一手精、問不倒、考不住、難不倒”的業務“小諸葛”。

  在“傳、幫、帶”方面,張毅絲毫不保留,經常把自己的所知、所得、所感與身邊的同事分享。他把日常值乘中遇到的各類場景進行分類總結,與其他同事共同編寫了《鄭徐高鐵鄭州東至徐州東行車控制要點》,并在全局推廣。此外,他還對各鐵路局高鐵行規的異同點進行分類匯總,對行車安全裝備每一步操作進行細化,整理了《鄭徐高鐵CRH380型動車組操縱示意圖》和《CRH380型動車組故障處理十二招》,成為高鐵司機應對故障的“靈丹妙藥”。(來源:河南工人日報)

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